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Lotus Elan M100 - 1995

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Lotus Elan M100 - 1995

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EAN / Cod. BarrasElan M100
MarcaLotus




Se alquila deportivo descapotable original Lotus Elan M100

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HISTORIA

El Lotus Elan es un automóvil deportivo con carrocería descapotable o cupé producido por el fabricante de automóviles inglés Lotus Cars.

El original 26-Type, 26R Racing version, el 36 cupé, 45 cupé, y el 50-Type +2 cupé, entorno de 1962 a 1975, es como se conoce comúnmente a los Elan de los años 60. El M100-Type de 1989 a 1995, también es comúnmente conocido como el Elan de los años 90.

El segundo Lotus Elan, a menudo conocido como Elan M100 basándose en el número interno de modelo para Lotus, fue lanzado en 1989. Fue estilizado por Peter Stevens, quien también fue el responsable de rediseñar el Lotus Esprit.

Los ingenieros de Lotus habían pasado cinco años mejorando otros coches y utilizaron este conocimiento para el nuevo Elan. Estaban buscando un chasis muy rígido y utilizaron sus conocimientos adquiridos para crear un chasis para un descapotable tan rígido como si fuera un cupé.

Para este modelo se utilizó por primera vez una tracción delantera, el motor era un Isuzu turbo de 1588cc twin-cam 16 válvulas (el mismo motor que posteriormente montaría el Isuzu Impulse), motivado por su transmisión de 5 velocidades Isuzu. Fue una apuesta valiente y la curva de potencia era innegable. Cuando fue evaluado por la revista Autocar, fue descrito como «el automóvil disponible más rápido punto a punto. Existían varias ventajas definidas en cuanto a tracción y controlabilidad se refieren e inconvenientes tales como la falta de tirón o el toque en la dirección. Aunque estas desventajas no fueron un problema insalvable, hay que destacar que este modelo ha sido hasta 2008 el único vehículo realizado por Lotus con tracción delantera. Todos los modelos realizados posteriormente, como el Lotus Elise, tienen tracción trasera.

El motor producía 162 CV (121 kW). Aceleraba de 0-100, según la revista Autocar and Motor en 6,5 segundos, y registró una velocidad máxima de 220 km/h.

En junio de 1992 la producción del Elan cesó debido a problemas económicos y el deseo de por los entonces propietarios de Lotus, General Motors, de reducir las pérdidas que ascendían a los 36 millones de libras durante el periodo de producción del Lotus Elan.

En 1996 y 1997, el constructor coreano Kia construyó el Kia Elan bajo licencia para el mercado coreano, utilizando un motor de 151 CV (113 kW) de 1.8 L en lugar del motor de Isuzu 1.6 turbo.

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Lotus_Elan

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